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兄弟相争你看好谁?点评新迈腾新帕萨特

2011-08-26 16:10  汽车生活 作者:综合报道 出处:AutoV 责任编辑: 吴均杰  3G手机

  【AutoV 编辑说车】新帕萨特和新迈腾的先后上市引起了市场的强烈关注,对于这两辆兄弟车型一分高下的争论从来没有停息。而在AutoV的编辑们对两辆车进行评测后,又会有什么看法呢?      

  真能做到“原汁原味”吗?——By 袁启聪

 

  在看见新帕萨特的真身之前,我还以为它也会是一位衣锦还乡的金山老伯:衣着讲究,穿金戴银,举止谈吐也得不紧不慢,但要寻欢作乐还是别勉为其难了,它不是不想,只是有心无力……

  不知道从什么时候开始,帕萨特这个名字,在我心目中的形象,已经从一个青年才俊演变成金山老伯,诱因应该是那部叫领驭的曾经“新帕萨特”,加入了上海大众豪华车的通俗理解后,恐怕已经背离了设计师原本的意图。不过,这样做的好处,是收获了更多希望获得精神满足的客户,而失去的,则是那种种喜欢原汁原味的那群人。

  认真试了大海大众的新帕萨特,却有喜出望外的惊喜。首先它看起来很精神,和欧洲的胞兄拥有相同的面孔,但B柱以后更多是重新设计,很像奥迪的A4L,洗车时,很快就引来很多关注的目光,大家都说新车比例匀称,看起来很舒服。然而,关于新帕萨特的身世,用扑朔迷离来形容是一点也不为过的。众所周知,B7是大众集团最新一代中高级车,机械部分则是来自PQ46平台。但在上海大众新帕萨特已经公布的资料上,并没有提及到和PQ46平台之间的关系,于是引发了一连串的猜测。有人说,新帕萨特的机械部分,在PQ46的基础上,其实相当部分是用了PQ35平台的结构,目的是为了节省成本。AUTOV这次做的对比测试,正好可以给这些谜团做一个解答。

  说到B7L,它的前脸和帕萨特NMS非常相似,这样看来,这俩兄弟的的血缘比君越君威还要密切,但细看之下,其实两者还是有所不同。B7L的水箱隔栅更多地借鉴了大众旗舰辉腾的设计元素,高光和哑光的镀铬搭配,看起来更加有质感。在B柱以后,B7就和目前在售的迈腾极为相似,相比帕萨特酷似A4L的身材,上海人的小聪明,目的显而易见,从围观群众的评价来看,设计师的目的达到了。

  诚然,新帕萨特,形象上已经比领驭有活力了不少,金山老伯已经换上一套更有品味的POLO恤。这部车开起来有大车的稳重感,悬挂的德国味比以前少了,软软的,很舒服。不过,快速过了几个弯,车身侧倾到了一定程度后便不再恶化,而大尺寸的轮圈和宽胎提供了很不错的抓地力,车尾的跟进也相当积极,还是蛮有活力的嘛!也许你已经得出结论:底盘结构用料更加讲究的B7L,操控应该会更好。我看这倒未必,通过我们做的车身刚性小实验,B7L很不争气地出现了能让我察觉到的车身变形。显然,这个中国市场独有的“L”,并不属于原汁原味的一部分,所谓的操控乐趣,很可能就在这个L上失分不少呢!

  试完车后,我随即在微博上写了几句话,对帕萨特大有进步的操控水平赞赏了一番,但随后有人给我发了条私信,说对新车糟糕的内饰造工很是不满。是的,要说出帕萨特在机械上和B7L相比有什么差距,恐怕不是所有人都能看出来,但需要和客户朝夕相对的车厢,大家的要求还是很苛刻的。吊诡的是,在本专题截稿前一天,微博上爆出某同行的迈腾B7L试驾车,仅行驶了一千多公里就出现了机械上的严重故障,该微博一发随即引起热议,大家还翻出高尔夫DSG变速器频频故障的旧账,看来一汽大众在对这部号称最强中高级车充满自信的同时,要面临的麻烦并不小啊!
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